At yarışlarının tarihi

At yarışlarının tarihi

   At yarışı, tüm sporların en eskilerinden biridir ve temel konsepti yüzyıllar boyunca neredeyse hiçbir değişikliğe uğramamıştır. İki at arasındaki ilkel bir hız veya dayanıklılık yarışmasından, geniş koşu alanları, gelişmiş elektronik izleme ekipmanı ve muazzam miktarda para içeren bir gösteriye dönüştü, ancak temel özelliği her zaman aynı olmuştur: İlk bitiren at, attır. kazanan. Modern çağda, at yarışı, boş zaman sınıfının bir saptırmadan devasa bir kamu eğlence işine dönüşmesiyle gelişti. Ancak 21. yüzyılın ilk on yıllarında, sporun popülaritesi önemli ölçüde azaldı.

At yarışlarının tarihi

At yarışlarının erken tarihi

   İlk at yarışı bilgisi tarihöncesinde kaybolur. Hem dörtlü araba yarışları hem de atlı (eyersiz) yarışlar yapıldı.MÖ 700-40 arası Yunanistan Olimpiyat Oyunları . Hem arabalı hem de binicili at yarışları, Roma İmparatorluğu'nda iyi organize edilmiş bir halk eğlencesiydi. Diğer eski uygarlıklarda organize yarışların tarihi çok sağlam bir şekilde kurulmamıştır. Muhtemelen organize yarışlar Çin , İran, Arabistan ve Orta Doğu'nun diğer ülkeleri gibi ülkelerde başladı. diğer ülkeleri gibi ülkelerde ve biniciliğin erkenden oldukça gelişmiş olduğu Kuzey Afrika'da başladı. Avrupa'nın ilk yarışlarına katkıda bulunan Arap , Barb ve Türk atları da oradan geldi . Bu tür atlar, Avrupa'nın ilk yıllarında Avrupalılara aşina oldu.Bu atları geri getirdikleri Haçlı seferleri (MS 11.-13. yüzyıl ) .

   At yarışı Ortaçağ İngiltere'sinde profesyonel biniciler tarafından atların hızını alıcılara göstermek için satılık atlara binildiğinde başladı. Aslan Yürekli Richard (1189-99) döneminde, bilinen ilk yarış çantası, şövalyelerin binici olduğu 3 millik (4,8 km) bir parkurda yapılan bir yarış için 40 sterlin teklif edildi. 16. yüzyıldaHenry VIII , İtalya ve İspanya'dan (muhtemelen Barbs) atlar ithal etti ve çeşitli yerlerde damızlıklar kurdu. 17. yüzyılda I. James , İngiltere'deki toplantılara sponsor oldum. Halefi Charles I , 1649'da öldüğünde 139 atlık bir atı vardı.

Organize at yarışları

   II. Charles (hükümdarlık 1660-85) “İngiliz çiminin babası” olarak tanındı ve kazananlara ödüllerin verildiği King's Plates yarışlarının açılışını yaptı. Bu yarışlar için yazdığı makaleler en eski ulusal yarış kurallarıydı. Yarışan atlar altı yaşındaydı ve 168 pound (76 kg) taşıyordu ve kazanan iki adet 4 millik (6.4 km) eleme kazanan ilk kişi oldu. Charles II'nin himayesi, Newmarket'i İngiliz yarışlarının merkezi olarak kurdu.

At yarışlarının tarihi

   Fransa'da belgelenen ilk at yarışı 1651'de iki asilzade arasındaki bir bahis sonucunda yapıldı. saltanatı sırasındaLouis XIV , kumara dayalı yarışlar yaygındı.Louis XVI (hükümdarlık 1774-93) bir jokey kulübü düzenledi kurdu ve kraliyet kararnamesi ile atlar için menşe belgesi gerekliliğini ve yabancı atlara ekstra ağırlık verilmesini içeren yarış kuralları belirledi.

   Kuzey Amerika'da organize yarışlar , 1664'te İngilizlerin New Amsterdam'ı (şimdiki New York City) işgal etmesiyle başladı. Col.İngiliz birliklerinin komutanı Richard Nicolls , Long Islandovalarında (İngiliz yarış parkurundan sonra Newmarket olarak adlandırılır ) 2 millik (3,2 km) bir parkur düzenleyerek ve en iyilere gümüş bir kupa sunarak kolonilerde organize yarışlar kurdu. İlkbahar ve sonbahar mevsimlerinde atlar. Başından ve İç Savaş'a kadar devam eden American Thoroughbred için mükemmelliğin ayırt edici özelliği hızdan ziyade dayanıklılıktı. İç Savaştan sonra hız hedef, İngiliz sistemi model oldu.

Maç yarışları

   En eski yarışlar, iki veya en fazla üç at arasında yapılan maç yarışlarıydı. cüzdan, basit bir bahis. Genellikle cüzdanın yarısını, daha sonra tüm cüzdanı ve bahisleri geri çeken bir sahip, aynı "oyna ya da öde" kuralına tabi oldu. Anlaşmalar, kibrit defterinin bekçileri olarak adlandırılan ilgisiz üçüncü şahıslar tarafından kaydedildi. İngiltere'deki Newmarket'te böyle bir kaleci olan John Cheny, yayınlamaya başladı.Tüm At Maçları Koşusunun Tarihsel Listesi (1729), çeşitli yarış merkezlerindeki maç kitaplarının birleştirilmesi ve bu çalışma, 1773'te James Weatherby tarafından Yarış Takvimi olarak kurulana kadar, her yıl değişen başlıklarla devam etti ve daha sonra onun ailesi.

 

At yarışlarının tarihi
At Yarışı çok ilginç bir spor oyunudur. At yarışı, at hızı yarışmasıdır. Bu tür rekabet esas olarak kilim, dörtnala ve kros veya engellenmiş (engel) yarışlardadır. 

 

Açık alan at yarışı

   18. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, daha fazla halka açık yarış talebi, daha geniş koşu alanları ile açık etkinlikler üretmişti. Uygunluk kuralları, atların yaşı, cinsiyeti, doğum yeri ve önceki performansına ve binicilerin niteliklerine göre geliştirilmiştir. Sahibinin binici (beyefendi binici) olduğu, alanın coğrafi olarak bir ilçe veya ilçe ile sınırlı olduğu ve yalnızca belirli bir miktardan daha fazla kazanmamış atların girildiği yarışlar oluşturuldu. İngiliz Parlamentosu'nun 1740 tarihli bir kararı, giren atların sahiplerinin gerçek mülkü olması gerektiğini ve böylece “zilleri” önlediğini, daha üstün bir atın düşük atlara karşı hileli olarak girdiğini; atların yaşlarına göre sertifikalandırılması gerekiyordu; ve kaba sürüş için cezalar vardı.

   Çağdaş hesaplar, binicileri tanımladı (İngiltere'de jokeyler - eğer profesyonellerse - 17. yüzyılın ikinci yarısından itibaren ve daha sonra Fransız yarışlarında), ancak isimleri ilk başta resmi olarak kaydedilmedi. Yarış Takvimine ilk başta sadece kazanan antrenörlerin ve binicilerin isimleri kaydedildi , ancak 1850'lerin sonunda hepsi isimlendirildi. Binicilerin bu ihmali kısmen, yarışlar 4 millik serilerden oluştuğunda, zafer için gereken iki serinin kazanılmasıyla, bireysel binicinin muhakeme ve becerisinin o kadar hayati olmadığıyla açıklanabilir. Kısa mesafe koşusu (tek tur) kural haline geldikçe, bir yarışta birkaç yard önem kazandı ve sonuç olarak binicinin bu avantajı bineğinden ikna etme becerisi ve muhakemesi de arttı.

Atların kan bağı ve soy kitapları

   Çeyrek at yarışları hariç, düzlükteki tüm at yarışları Safkan içerir atlarıSafkanlar Arap, Türk ve Barb atlarının yerli İngiliz soyundan oluşan bir karışımından evrimleşmiştir. Özel soy kütükleri 17. yüzyılın başlarından beri vardı, ancak her zaman güvenilir değillerdi. 1791 yılında Weatherby yayınlandıSoyağacı daha önceki Yarış Takvimlerine ve satış belgelerinedayalı olan Genel Bir Soy Kütüğüne Giriş . Birkaç yıllık revizyondan sonra, yıllık olarak güncellendi. Tüm Safkanların üç "Doğulu" aygırdan geldiği söylenir.Darley Arap ,Godolphin Barb veByerly Turk , hepsi Büyük Britanya'ya getirildi, 1690-1730) ve 43 "kraliyet" kısrağından (II. Charles tarafından ithal edilenler). İngiliz yarışlarının ve dolayısıyla General Stud Book'un üstünlüğü Kütüğü'nün üstünlüğü, bir atın üremesini (ve dolayısıyla en azından bir dereceye kadar yarış niteliklerini) yargılamak için bir standart sağladı. Fransa'daStud Book Française (1838'den itibaren) başlangıçta iki sınıflandırma içeriyordu: Orientale (Arap, Turk ve Barb) ve Anglais (İngiliz modeline göre karışımlar), ancak bunlar daha sonra tek bir sınıfa indirildi, chevaux de pur sang Anglais ("atlar") . saf İngiliz kanından”). Amerikan Soy Kitabı 1897'den kalmadır ve Kanada , Porto Riko ve Meksika'nın bazı bölgelerinin yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen tayları içerir .

At yarışlarının tarihi

   Çeşitli ülkelerin soy kütükleri arasında uzun süredir devam eden karşılıklılık , 1913'teJersey Yasası , İngiltere veya İrlanda dışında yetiştirilen birçok Safkan atı diskalifiye eden İngiliz Jokey Kulübü tarafından kabul edildi . Eylemin amacı görünüşte İngiliz Safkanlarını Kuzey Amerika'nın (çoğunlukla ABD) hızlı kan infüzyonlarından korumaktı. 1940'larda Amerikan ataları "kusurlu" Fransız atlarının prestijli İngiliz yarışlarında bir dizi zafer kazanmasının ardından, Jersey Yasası 1949'da feshedildi .

At ırkların evrimi

   Orijinal King's Plates standart yarışlardı - hepsi 4 millik ısınmalarda 168 pound taşıyan altı yaşındaki atlar içindi, bir atın kazanana karar verilebilmesi için iki eleme kazanması gerekiyordu. 1751'den itibaren, 140 pound (63.5 kg) taşıyan beş yaşındakiler ve 126 pound (57 kg) taşıyan dört yaşındakiler King's Plates'e kabul edildi ve ısılar 2 mile (3,2 km) düşürüldü. Dört yaşındakiler için diğer yarışlar o zamana kadar iyi kurulmuştu ve 1731'de 3 mil (4,8 km) sıcaklıkta 112 pound (51 kg) taşıyan üç yaşındakiler için bir yarış yapıldı. 1860'lara kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde -yaşındakiler devam etti. O zamana kadar, sıcak yarışlar uzun süredir Avrupa'da kısa mesafeli yarışların gölgesinde kalmıştı, bir "kısa çizgi", mesafesi ne olursa olsun yalnızca tek bir ısının kararlaştırdığı herhangi bir yarıştı.

Modern yarış çağı

   Modern yarış çağının başlangıcı genellikle İngiliz klasik yarışlarının açılışı olarak kabul edilir: 1776'da St. Leger , 1779'da Oaks ve 1780'de Derby . Hepsi üç yaşındakiler için kısa çizgiydi. Bu yarışlara daha sonra 1809'da İki Bin Gine ve 1814'te Bin Gine eklendi . (Aziz Leger, Derby ve İki Bin Gine , at yarışlarının İngiliz Üçlü Tacı'nı oluşturdu . ) 19. yüzyılda, İngiliz klasik modelinin yarışları—üç yaşındakiler için seviye ağırlıkları taşıyan kısa çizgiler—tüm dünyaya yayıldı. Fransız klasikleri,Prix ​​du Jokey Kulübü (1836), Grand Prix du Paris (1863) ve Prix ​​de l'Arc de Triomphe (1920).

 

İki Bin Gine, 1989
İki Bin Gine, 1989. Willie Carson, 1989'da İki Bin Gine'yi kazanması için Nashwan'a rehberlik ediyor.

 

   Amerikan klasikleri , American Triple Crown'u oluşturan Belmont Stakes (1867), Preakness Stakes(1873) ve Kentucky Derby'dir (1875) . İngiliz ve Amerikan Triple Crown serisinin kuruluşundan bu yana, birçok ülke kendi (daha az prestijli) elit ırkların Triple Crown'larını kurdu.

Jokey kulüpleri ve yarış yetkilileri

   1750 civarında Newmarket'te kurulan Britanya Jokey Kulübü , kendi yarış kurallarını yazdı. Daha önceki King's Plates kurallarının aksine, bu yeni kurallar, çeşitli yaşlardaki atları içeren farklı türdeki yarışmaları hesaba katıyordu ve bu nedenle daha ayrıntılıydı. Yeni kurallar başlangıçta yalnızca Newmarket için geçerliydi, ancak kurallar Yarış Takviminde basıldığında, Britanya genelinde kurallar için bir model olarak hizmet ettiler. Jokey Kulübü daha sonra General Stud Book'u aldı.ve 19. yüzyılda İngiliz yarışını kontrol etmeye geldi. Düzenleyici yetkileri, 2006 yılında İngiliz yarışları üzerindeki yönetimin At Yarışı Düzenleme Kurumu'na devredilmesiyle sona erdi. 2007'de güç, Horseracing Regulatory Authority ve British Horseracing Board'un birleşmesinden oluşan British Horseracing Authority adlı yeni bir gruba geçti.

   France Galop, Fransız at yarışlarını yöneten organizasyondur. Organizasyon 1995 yılında üç at yarışı otoritesinin birleşmesinden oluşturuldu: Société d'Encouragement et des Steeple-Chases de France, Société de Sport de France ve Société Sportive d'Encouragement.

At yarışlarının tarihi

   Amerika Birleşik Devletleri'nde yarışların yönetimi eyalet komisyonlarında bulunur; parça işlemi özeldir. (Kuzey Amerika)1894'te New York'ta kurulan Jokey Kulübü, bir zamanlar Amerikan yarışını geniş ama tam olmayan bir şekilde kontrol ediyordu. The American Stud Book'u korur .

   İngiliz yarışları 19. yüzyılda Avustralya , Yeni Zelanda , Kanada, Güney Afrika ve Hindistan'ayayıldı ve yönetim organlarının çoğu İngilizleri taklit etti. Hem yerel hem de ulusal binlerce jokey kulübü bugün dünya çapında mevcuttur. Ulusal jokey kulüplerinin çoğu, Paris'teki yıllık konferansında yarış gelişmelerini gözden geçiren ve yetiştirme, yarış ve bahisle ilgili konuları tartışan Uluslararası Yarış Otoriteleri Federasyonu üyesidir . Konferans, Jokey Kulübü de Paris tarafından düzenlenmektedir.

Handikap yarışı

   Safkan bir ana türüat yarışı, bir yarış sırasında atların taşıması gereken ağırlıkların yaşlarına göre ayarlandığı handikap yarışıdır (at ne kadar olgunlaşmamışsa, o kadar az ağırlık taşır). Bu sistemde, iki yaşındaki en genç yarışçı, taşımak için üç yaşında veya daha büyük bir ata göre daha az ağırlıkla rekabet eder. Genel olarak, bir at beş yaşında tamamen yaşlanmış olarak kabul edilir ve buna göre özürlüdür. Ayrıca erkeklere göre biraz daha düşük ağırlık taşımaları için kısraklar için cinsiyet ödenekleri de vardır. Ağırlık cezaları veya ödenekleri ayrıca bireysel atların geçmiş performanslarına göre verilir. Bu tür handikaplar, yarışın çok kontrol edildiği veya bireysel pistler tarafından merkezi olarak belirlenebilir; amaç, yarış formu denilen şeyi oluşturarak tüm atları mümkün olduğunca eşit hale getirmektir. Bu nedenle handikap yarışı, en iyi atın kazanması gerektiği şeklindeki klasik kavramın tamamen reddini temsil eder. Bunun yerine, handikaplar, bir yarıştaki tüm atlara eşit kazanma şansı verme özel amacı ile atanır.

 

California At Yarışı Kurulu Aralık 2019, binicilik mahsulünün kullanımı için yeni bir kural kabul ederek, bir jokeyin bir ata yanıt verme şansı vermeden art arda iki kereden fazla vurmasını yasakladı ve bir jokeyin bir ata vurabileceği vuruş sayısını sınırladı. altıya bir yarış sırasında.  (AP Fotoğrafı/Mark J. Terrill)
California At Yarışı Kurulu Aralık 2019, binicilik mahsulünün kullanımı için yeni bir kural kabul ederek, bir jokeyin bir ata yanıt verme şansı vermeden art arda iki kereden fazla vurmasını yasakladı ve bir jokeyin bir ata vurabileceği vuruş sayısını sınırladı.

 

   Bazı handikap yarışları büyük spor etkinlikleridir. Örneğin 1861'de düzenlenen bir handikap olan Melbourne Cup , Güney Yarımküre'nin en önemli yarışıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde Metropolitan, Brooklyn ve Suburban handikapları -hepsi 19. yüzyıla tarihleniyor- bir zamanlar en değerli Amerikan olaylarıydı ve klasiklerle makul ölçüde karşılaştırılabilir durumdaydı. İlk kez 1935'te koşulan Santa Anita Handikap, 100.000 $ veya daha fazla cüzdan değerine sahip bu tür yarışlara öncülük etti.

Çanta parası ve bahis ücretleri

   Çanta parasının çoğunun ticari firmalar tarafından yatırıldığı sponsorlu yarışlar arasında King George VI ve Queen Elizabeth Stakes ve Durban July yer alıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde en zengin etkinlikler için kese parasının çoğu (milyonlarca dolarlık kese teklifleri) sahiplerinin bahis ücretleri ile sağlanır. Çantalar, yarışın ilk günlerinde kazananın her şeyi alırdı, ancak atların yarışları baskın hale geldiğinde, ikinci bir ödül verilmeye başlandı. Yavaş yavaş, üçüncü ve dördüncü ödüller eklendi ve bazen beşinci oldu. Ortalama olarak, modern zamanların cüzdanları kazanana yaklaşık yüzde 60, ikinci sırada tamamlayana yüzde 20, üçüncüye yüzde 12, dördüncüye yüzde 6 ve beşinci sırada tamamlayana yüzde 2 tahsis ediliyor.

At yarışı bahisleri

   Bahisler için aynı tarihsel ilerleme izlendi, erken (iki atlı) yarışlardaki bahisler sadece kazanmak içindi ve modern bahisler ilk üç ata (kazan, yer ve gösteri) yapıldı. Bahis, özel bahislerden 19. yüzyılda bahisçiliğe kadar genişletildi (bir bahisçi, oranlarını bir yüzde kendi lehine olacak şekilde ayarlamaya çalışan profesyonel bir bahis kabul eden kişidir). O yüzyılın sonlarında bahis, yarış pisti yönetimleri tarafından dünya çapında ele geçirildi.karşılıklı . Bu, ilk üç sırada bitiren atlara bahse girenlerin, toplam bahis miktarını yönetim için bir yüzde eksi olarak paylaştığı ortak bir bahis havuzudur . Pari-mutuel, bahisleri mekanik olarak kaydeden ve tüm havuzlarda bahislerin neredeyse anında yansımasını sağlayabilen bir makine olan toplayıcının 20. yüzyılda tanıtılmasıyla mükemmelleştirildi. Her bir atın yaklaşık kazanma oranlarını ve çeşitli bahis havuzlarının her birinde her bir atın toplam bahis miktarını gösterir. Alışılagelmiş havuzlar kazan, yerleştir ve göster şeklindedir ve şu tür özel bahisler vardır:günlük çift (ilk iki yarışın galipleri),perfecta (bir yarışta kazananları sırayla kazanın ve yerleştirin),quiniela (mükemmelde olduğu gibi ama sırayla değil) vetrifecta (bir yarışta sırayla kazanın, yerleştirin ve kazananları gösterin). Bazen son derece yüksek ödemeler sunan diğer özel bahisler, bahisçinin birden fazla trifecta, birkaç yarışın kazananı veya bir yarışta ilk dört atı seçmesini gerektirir.

 

lizzie kelly
Lizzie Kelly, 27 Ocak'ta Cheltenham'daki Cleeve Hurdle'ı kazanmak için sonunda Agrapart'ı net bir şekilde sürdü. 

 

   Yarış büyük bir iş haline geldikçe, hükümetler , Avustralya, Yeni Zelanda ve Fransa'da yarışmak için çok faydalı olan ve İngiltere ve New York City'de daha az faydalı olan off-track bahisleri ile bahis oynamaya başladılar . Amerika Birleşik Devletleri'nde, yasadışı bahisçilik, organize suçun eyaleti haline geldi . Yasal offtrack bahis salonları 20. yüzyılın sonlarında çoğaldı, ancak çevrimiçi kumarın büyümesi ve at yarışlarının popülaritesindeki genel düşüş nedeniyle 21. yüzyılda daha az yaygındı.

Yarış atı yaşları

   Bir yarış atı, beş yaşında en yüksek yeteneğe ulaşır, ancak üç yaşındaki klasik yaş ve artan çanta boyutu, yetiştirme ücretleri ve satış fiyatları, dört yaşından sonra atlarla daha az yarış yapılmasına yol açmıştır. Ancak bunun dikkate değer istisnaları vardır. Üç yaşından büyük atları kabul eden ünlü yarışlar arasında Prix de l'Arc de Triomphe, Arjantin'deki Gran Premio Internacional Carlos Pellegrini , Avustralya'daki Caulfield ve Sydney kupaları, Brezilya'daki Grande Prêmio São Paulo Internacional , Kral George VI ve Kraliçe sayılabilir . İngiltere'de Elizabeth Stakes, İtalya'da Gran Premio del Jokey Kulübü ve Gran Premio di Milano , Japonya'da İmparator Kupası ve Arima Anıtı, Yeni Zelanda'daki Wellington Kupası, Güney Afrika'daki Durban July ve Venezuela'daki Gran Premio Clásico Simón Bolívar .

Yetiştirme teorisi ve pratiği

   Bir safkan olarak kaydedilmek için bir tay, bir aygır ve bir kısrağın tanık olunan doğal çiftleşmesi anlamına gelen "canlı bir örtünün" ürünü olmalıdır. Suni tohumlama ve embriyo transferi diğer atırklarında mümkün ve yaygın olmasına rağmen , Safkanlar ile yasaklanmıştır. Cinsin popülasyonu böylece kontrol edilir ve süreçte atlar için yüksek bir parasal değer sağlanır. Her tayı, Safkan ırkları tanımlayan yaş gruplarını kolaylaştırmak için 1 Ocak resmi bir doğum tarihi tayin ettiğinden, kısrakların takvim yılı içinde mümkün olduğunca erken doğması önemlidir. Bu, tay için eğitim ve yarıştan önce maksimum gelişme süresi sağlar.

At yarışlarının tarihi

    Yol gösterici ilke kazanan yarış atları yetiştirmek her zaman en iyi şekilde "en iyiyi en iyiye yetiştirmek ve en iyisini ummak" olarak ifade edilmiştir. Damızlık bir atın neslinin performansı gerçek testtir, ancak atlarda denenmemiş atlar için nitelikler soyağacı, yarış yeteneği ve fiziksel konformasyondur. Yetiştiricilerin at yarışı tarihinin başlarında öğrendiği şey, kan bağlarını geçmenin atlardaki kusurların üstesinden gelebileceğidir. Örneğin, bir cins dayanıklılık ve bir diğeri hız ile biliniyorsa, ikisini melezlemek, yavrularında her iki özelliğin sağlıklı bir karışımıyla sonuçlanabilir.

Yarış parkurları

   Yarış pistlerinin mülkiyeti, tam devlet kontrolünden, ulusal hükümetin pistlere ve atlara sahip olabileceği ve antrenörler, jokeyler, seyisler ve diğer gerekli personeli istihdam edebileceği, Amerika Birleşik Devletleri'nin çoğunda olduğu gibi, özel teşebbüsü tamamlamak için değişir. atlar gibi özel sektöre aittir ve kâr amacıyla işletilmektedir ve eğitmenler ve jokeyler bağımsız yüklenicilerdir. Aradaki koşullar, pistlerin devlet mülkiyetini ve bazı durumlarda kiralanan atları ve Avustralya ve New York Yarış Birliği'nde olduğu gibi kar amacı gütmeyen özel sektöre ait pistleri içerir.

 

Galway Yarış Pisti'nde at yarışı, Ballybrit, Galway County, Connaught (Connacht), İrlanda.
Galway Yarış Pisti'nde at yarışı, Ballybrit, Galway County, Connaught (Connacht), İrlanda.

 

   Yarış pisti stantları zarif (Fransa'da Longchamp, İngiltere'de Ascot) ile mütevazı ve tamamen işlevsel (Köln, İrlanda'da Curragh) arasında çeşitlilik gösterir. Aynı çeşitlilik, eyer alanı olan padok için de geçerlidir. Çoğu Avrupa ve diğer yarış yüzeyleri çimdir; Kuzey ve Güney Amerika'da ortak yüzey kirdir, ancak çim 20. yüzyılda giderek daha popüler hale geldi. Rutin olarak doğal yüzeylerden daha iyi drene olan ve daha az ölümcül yaralanmaya neden olan sentetik yarış yüzeyleri, 21. yüzyılda yarış pistlerine giderek daha fazla yerleştirildi. Yarış esas olarak gündüz gerçekleşir.

   Başta Avrupa olmak üzere daha eski yarış pistleri, doğal araziye uygundur, seyirciler için konaklama yerleri daha sonra eklenmiştir. kursÖrneğin Newmarket , 90 dereceden daha az hafif bir yön değişikliği ile 2,25 mil (3,6 km)'lik bir yarışa ev sahipliği yapabilir, ancak seyirciler tüm yarışı göremez. Daha yeni parkurlar eliptik 1 mil (1,6 km) uzunluğundaki parkurlardır.

Yarış prosedürü

   Yarışçıların uygunluğu, yarıştan bir gün önce kontrol edilir. Yarıştan önce jokeyler tartılır ve antrenörlerin talimatları için padok'a rapor verir ve atların kimlikleri kontrol edildikten sonra binerler. Atlar ve biniciler, komiserlerin (yarış görevlilerinin) teftişi ve kısa bir ısınma dörtnalası için direğe yapılan bir geçit töreninde piste ilerlerler . Atlar neredeyse evrensel olarak elektrikle çalıştırılan başlangıç ​​kapılarından çalıştırılır, atlar yarış başlamadan önce duraklarına götürülür veya yürütülür. Başlatıcı, her şey yerinde olduğunda bariyerin duraklardan yukarı doğru salınımını harekete geçirir. Yarış sırasında, komiserlerve devriye hakimleri, bir sinema devriyesi ile desteklenen yarış ihlallerine karşı tetiktedir. Bitiş, özel bir kamera ile fotoğraflanır ve yarış yaklaştığında kazananlar açıklanmadan önce fotoğraf beklenir. Yarışın sonucu, jokeyler tartılana ve parayı kazanan at binicilerinin uygun ağırlığı taşıdıkları onaylanana kadar resmileşmez. Bir jokey, sahibi veya antrenörü, tartı sırasında, bineğine müdahale eden bir ata karşı faul iddiasında bulunabilir. Komiserlerin kararı, bir atın bitiş sıralamasında birinciden sonuncuya indirilmesiyle sonuçlanabilir. Komiserler yarış yetkilisini ilan eder ve ardından ödemeler toplayıcıda gösterilir. Yarış sonrası idrar testleri, kazanan atlardan ve sahadan alınan numunelerden yapılır ve sonuçlarda yasaklı maddelerin varlığı tespit edilirse,

   Çoğu zaman rekoru, hızın uzun süredir aranan bir şey olduğu Kuzey Amerika'da kümelenmiştir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yarışlar, başka bir yerde saniyenin 1 / 100'ünün aksine, saniyenin 1 / 5'iile zamanlanır .

At yarışlarının tarihi

Yarış ipekleri

   Renkli yarış ipekleri, at yarışının tanıdık bir unsurudur ve 18. yüzyılda sporun resmi organizasyonuna giriş tarihleri . Modern sporda esas olarak estetik bir amaca hizmet etseler de, yarıştaki orijinal kullanımları, televizyon ve genel seslendirme sistemlerinden önceki bir çağda, seyircilerin yarışlar sırasında bir atı diğerinden ayırt etmesine izin vermekti. Bugüne kadar at sahipleri benzersiz bir desen ve renk setini (jokeyin ceketi ve kask kapağına giyilen) bir düzenleme kuruluna kaydettirmelidir.

Yarış stratejisi

   En eski Amerikan yarış parkurları tipik olarak düz çeyrek millik sprintlerdi. Bu kısa mesafeler için, Amerikan jokeyleri kısa bir üzengi ve çömelme duruşunu içeren bir binicilik stili geliştirdiler - bu "Amerikan koltuğu ” sonunda tüm mesafeler için dünya çapında standart hale geldi. Daha uzun süre, New York'ta ve Güney'de eliptik yarış pistleri inşa edildikçe, atlarını hızlandırmak için jokeylere daha fazla sorumluluk verildi. Safkan atlar en yüksek hızda yalnızca çeyrek mil koşabildikleri için, hangi hızın ayarlanacağını ve bu hız patlamasını ne zaman serbest bırakacağını belirlemek kazanmak için çok önemlidir. Amerikalı jokey Isaac Murphy , 1880'lerde ve 90'larda “tribün bitişleri” ile ünlüydü.

Eğitim

   Basitçe ifade edilen yarış atlarının eğitimi, bir atı koşmak için en iyi durumda tutmaktır. Egzersiz ve besleme programları ve bireysel atın bilgisi dahil olan faktörlerdir. İyi bir antrenör ata uygun bir jokey seçer ve belki daha da önemlisi ata uygun yarışlarda girer. Klasik bir yarış için bir atın antrenörü, sadece atı en üst kondisyona getirmekle kalmamalı, aynı zamanda gelişimi, en zor sanat olan atın belirli bir günde zirveye ulaşması için zamanlamalıdır.

Yarış durumu

   Amerika'da at yarışlarına ilgi İç Savaş'tan sonra patlama yaptı . 1890'da neredeyse her eyalette faaliyet gösteren 314 yarış pisti vardı. Öfkeli, kumar karşıtı koalisyonlar ülkenin çoğu yerinde yasaları zorladı ve 1908'e kadar sadece 25 yarış pisti çalışır durumda kaldı. Son olarak, New York yarış pistleri bile 1911'de eyalet yasalarının oranlardan alıntı yapmayı, bahisleri talep etmeyi ve bahisleri sabit bir yerde kaydetmeyi yasakladığı zaman kapatıldı. Buna karşılık, birçok gemi sahibi, eğitmen ve jokey operasyonlarını Avrupa'ya kaydırdı. New York yarış pistleri 1913'te yeniden açıldığında, daha önceki Afro-Amerikan jokeylerinin çoğu asla geri dönmedi.

 

Barbaro Kentucky Derbisinde
Barbaro Kentucky Derbisinde. Edgar Prado'nun bindiği Barbaro, bitiş çizgisini geçerek Churchill Downs, Louisville, Kentucky, ABD, Mayıs 2006'da 132. Kentucky Derbisini kazanmak için yarışıyor.

 

   1920'lerin sonlarında ve 30'larda yarış pistleri önemli bir vergi geliri kaynağı haline geldi ve 20. yüzyılın ikinci yarısında at yarışı büyük bir iş haline geldi. Alanlar düzenli olarak bir düzine veya daha fazla numaralandırılmıştır. Yarış toplantıları bir veya iki gün sürdükten sonra, bir veya iki hafta sonra ve bugün, özellikle iklimin izin verdiği yerlerde, yarışlar yılın yarısı veya daha fazlası için planlanabilir. Daha fazla yarış tarihi daha fazla at gerektirir ve atlar daha yoğun bir şekilde yarıştırılır. Cüzdanlar, özellikle İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra büyüdü . 1981'de yeni bir Amerikan yarışı olan Arlington Million ( Chicago dışında Arlington Heights , Illinois'deki Arlington Park'ta koşuldu)), ilk milyon dolarlık yarıştı. 21. yüzyılda cüzdanlar rutin olarak bu miktarı aştı ve belirli yüksek profilli yarışlar için 10 milyon doları aştı.

   Kumarın olduğu yerde, hile vardır ve yarış tarihi, tekrarlayan yarış sabitleme ve zil çalma ile kendini tekrar eder . 1960'larda anti-inflamatuar ve pıhtılaştırıcıların yaygın olarak kullanılmasıyla spor için yeni bir tehdit ortaya çıktı.atlarda uyuşturucu . Çeşitli yarış organları bu tür ilaçların kullanımını sınırlandırdı veya yasakladı; diğerleri yapmadı. Özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde aşırı yarış, kullanımlarını teşvik etti ve hem yasal hem de yasadışı uyuşturucu kullanımı , Amerikan yarış atları arasındaki daha yüksek ölüm oranını açıklayabilir . (ABD Jokey Kulübü, 2006 yılında ABD yarış pistlerinde yarışa bağlı ölümlerden yaklaşık 600 atın öldüğünü bildirdi, bu sayı diğer ülkelerde kaydedilenlerden çok daha fazla.) Birçok sporda yıldız sporcular tarafından kullanılması gibi, atlarda steroid kullanımı , 20. yüzyılın sonlarında özel bir incelemeye tabi tutuldu.

   Hayvan hakları örgütleri uzun süredir at yarışlarını eleştiriyor. Aktivistler, at dopingini ifşa etmeye, jokeyler tarafından atların kırbaçlanmasını yasaklamaya, bir atın (özellikle üç yaşında ve daha küçük) bir sezonda koşabileceği yarışların sayısını sınırlamaya ve daha güvenli sentetik yüzeyler lehine toprak izlerini ortadan kaldırmaya çalıştılar. 21. yüzyılın başlarındaki kayda değer iki trajedi, reform çağrılarının itilmesine yardımcı oldu: 2006'da Preakness Stakes'in başlamasından birkaç saniye sonra Kentucky Derby şampiyonu Barbaro'nun bacaklarındaki kemiklerin kırılması (ata sekiz ay sonra ötenazi uygulandı) ve ölümü. TV dizisinin yapımı sırasında üç at Şans (2011-12), at yarışı hakkında bir drama. (Birçok izleyici arasındaki ölümler ve ardından gelen feryatlar, gösterinin sadece bir sezonun ardından aniden iptal edilmesine yol açtı.) Küresel spor kamuoyunun değişen ilgileriyle desteklenen bu tür olaylar, at yarışlarının popülaritesinin devam eden düşüşüne katkıda bulundu. 21. yüzyılın ilk on yılları.

 

Önceki KonuKainatın Yaratılışı
Sonraki KonuYapımı yıllar alan süper lüks saatler
Bu yazıya henüz yorum yapılmamış, ilk yorum yapan siz olun...
Yorum Yapın
E-posta hesabınız yayınlanmıyacaktır.
Web site zorunlu değildir.