Geleceğin Otomobili - 2050'de Ne Kullanacaksınız?

    Geleceği doğru bir şekilde tahmin etmek zorluklarla dolu olabilir ve geriye dönüp bakıldığında en mantıklı tahminler bile aptalca görünebilir. Western Union Başkanı William Orton'un telefonları bir 'oyuncak' olarak reddettiği ve patenti 100.000 dolara satın alma şansını geri çevirdiği zaman olduğu gibi. 

    Birisi bu kadar yanlış anladığında gülmek kolaydır, ancak yeni milenyum başladığında ve bir Y2K hatasının korkuları hızla yatıştırıldığında, kaçımız şu anda yaşadığımız elektrikli otomobil devrimini ciddi bir şekilde tahmin ediyorduk? 

    Bunu akılda tutarak, elektrik, hidrojen ve diğer alternatif yakıtları bir kenara koyarak ( sadece bu seferlik ), 2050'de ne kullanacağız? Bakalım. 

Uçan arabalar düşündüğünüzden daha mı yakın? 

    1940 yılına kadar, Henry Ford'un "uçak ve otomobil kombinasyonu geliyor, gülümseyebilirsiniz ama gelecek" dediği aktarıldı. Haklı mıydı? 

    Slovak tasarım ve geliştirme şirketi AeroMobil kesinlikle böyle düşünüyor ve 99mph'de 460 milden fazla uçabilen en yeni 2 koltuklu araçlarını yaratmak için 350.000 saatlik tasarım, mühendislik ve test yatırımı yaptı. Kulağa harika geliyor ama her ihtimale karşı, size 1.6 milyon dolar geri getirecek. 

    Öte yandan, bu trafiğe uygun araç kendini 200 mil / saat ve 13.000 fit hıza kadar uçuşa hazırlarken, dışarı çıkan kanatları ve 3 dakikadan kısa sürede uzayan bir kuyruğu olan Samson's Switchblade var. Ve yaklaşık 150 bin dolarlık nispeten uygun fiyatla, 1,500 ülkede 45'den fazla kişi şimdiden kendi rezervasyonlarını yaptırdı. 

    Tabii ki, bunların gerçekten araba olup olmadığı tartışmalı bir konu. Muhtemelen, yolda belirli bir mesafe seyahat edebilen küçük uçaklardır. Ancak bu bir başlangıç ve şu anda mevcut olan veya öngörülebilir gelecekte olacak 10 model var.

    Büyük ölçekli benimseme tamamen başka bir şeydir ve elektrikli otomobillerin kitlesel pazar haline gelmesinin 100 yıldan fazla sürdüğünü düşündüğünüzde, henüz çok heyecanlanmanın pek bir anlamı yoktur. 

Sürücülere ihtiyacımız olacak mı? 

    Google, sürücüsüz otomobil projesini 2009 yılında başlattı ve 'Dünyanın En Deneyimli SürücüsüTM'yi geliştirme arayışında 20 milyardan fazla gerçek dünya ve simüle edilmiş mil sürdü. Aslında, Waymo OneTM zaten Phoenix, Arizona'da müşterilerin sadece bir uygulama indirip bir taksi çağırmasıyla tamamen otonom taksi yolculukları sunuyor.

    Birleşik Krallık'ta, tamamen sürücüsüz arabalar yol kullanımı için henüz yasal değil, ancak uyarlanabilir hız sabitleyici, acil frenleme, kendi kendine park etme ve şerit takip sistemleri yaygın hale geliyor. Ardından, Tesla Model 3'ün talimatınıza göre şerit değiştirecek ve bunu yaparken çevresini izleyen isteğe bağlı Gelişmiş Otopilotu var. 

    Hala gidilecek uzun bir yol var, ancak Milton Keynes'te gerçekleşen ve bir çağrı merkezindeki uzaktaki bir sürücünün sizin için boş bir elektrikli araba teslim ettiği ve kontrolleri devraldığı gibi denemeler, sürücüsüz araçların yolda olduğunu gösteriyor. 

    Halkın hala güvenlikleri konusunda ikna edilmeleri gerektiğini söylemek doğru olur, ancak her yıl dünya çapında 1,35 milyon araçla ilgili ölüm olduğunu ve kazaların %94'ünün en azından kısmen insan hatasından kaynaklandığını düşündüğünüzde, kendi kendine sürüş teknolojisi mükemmel olmayabilir, ancak daha güvenli bir seçenek olabilir. 

Her şeyle bağlantılı arabalar

    Otonom otomobillerin gerçekten kalkışa geçmesi için sadece güvenli bir şekilde gezinmekten daha fazlasını yapmaları gerekecek, dış dünyanın tüm yönleriyle bilgi alışverişinde bulunmaları gerekecek. Buna hava koşulları, servis istasyonları, yol işaretleri, diğer araçlar ve binalar dahildir. Ancak o zaman aracınız, sürücülerin her gün verdiği kararları verebilir. 

    Teknik olarak bunların hepsi şu anda mümkün, ancak büyük ölçekli benimseme için gereken altyapı hala oldukça uzakta. Ve böylece, çoğu zaman olduğu gibi, devrimden ziyade bir evrim vakası olması muhtemeldir - ama olacak. 

Arabanızın rengini ruh halinize uyacak şekilde değiştirme

    Las Vegas'taki 2022 Tüketici Elektroniği Fuarı'nda BMW, renk değiştiren yeni boyasını sergiledi. Kulağa harika geliyor ama temelde E-mürekkep kullanıyor ( tıpkı Kindle'ınız gibi ). 

    İşe yarıyor çünkü negatif yüklü beyaz pigmentler ve pozitif yüklü siyah pigmentler içeren milyonlarca mikrokapsül, bir elektrik alanının siyah veya beyaz renk pigmentlerini ön plana çıkarabileceği ve siyah, beyaz veya gri bir araba ile sonuçlanabileceği anlamına geliyor. Ayara bağlı olarak, arabanın yüzeyinde bir desen oluşturmak da mümkündür. 

    Teknolojinin yakın zamanda mevcut olması pek olası değil ve daha geniş bir renk paleti kesinlikle gerekli olacaktır, ancak BMW ayrıca renk seçiminin daha yüksek veya daha düşük seviyelerde ısı enerjisini emerek verimliliği etkileyebileceğini iddia ediyor. 

Arabanızla konuşma

    Bazılarımız zaten arabalarımızla 'Hey Siri' veya 'Alexa...' ile konuşuyor, ancak Night Rider'dan KITT olarak da bilinen Knight Industries Three Thousand'dan çok uzaktayız ( o kadar eskiyi hatırlayanlarımız için ). 

    Bu aşamada, ses kontrolü genellikle medya cihazlarını, navigasyonu, telefonları veya temel araç içi kontrolleri kontrol eden nispeten basit talimatlarla sınırlıdır. 

    İleriye dönük olarak, ses tanıma sistemleri giderek daha doğru hale geldikçe ve yapay zeka, cihazların daha geniş bir komut ve soru yelpazesine yanıt vermesine yardımcı oldukça, artan ses kontrolü seviyelerinin arabalarımıza gelmesini bekleyebiliriz. 

Çalışmak veya oyun oynamak için bir yer

    Geleceğin otomobili daha çok birinci sınıf bir uçak kabini gibi hissedebilir. Yolcuların dinlenip film izlediği, buzdolabından atıştırmalık bir şeyler yediği veya bazı işlere yetiştiği bir alan. Sürücüyü ertelemek için düz bir yatağınız bile olabilir.

Üreticiler zaten 5G bağlantılı ve 8K çözünürlüğe sahip 30+ inç ekranları sergiliyorlar. Bu, her ekranın bir dizi isteğe bağlı hizmete açılan bir kapı görevi görmesiyle, arabanın evimizin veya ofisimizin başka bir uzantısı haline geleceği anlamına gelir. 

Ve ekrandan bir mola vermek isterseniz, bir zamanlar sadece bir pencere olan ancak şimdi etrafınızdaki doğal güzelliği ( veya M1'i ) çekerken gizliliğinizi koruyan tek yönlü camla tamamen panoramik bir manzaraya her zaman bakabilirsiniz.