2024 Dakar Rallisi hakkında bilmeniz gereken her şey
Yaklaşık 800 yarışçı 1000 yıllık Al-'Ula şehrine doğru yola çıkarken, 2024 Dakar Rallisi hakkında bilmeniz gerekenler.
Yeni Yıl, dünyanın en büyük ralli baskını olan Dakar Rallisi'nin 46. edisyonu ile başlıyor ve organizatörler, yarışın Suudi Arabistan'a taşınmasından bu yana en uzun ve en zorlu Dakar olacağını vaat ediyor. Rota, cesur ralli yarışçılarını kum tepeleri, dağlar ve Suudi Arabistan'ın Boş Mahallesi'nin uçsuz bucaksız çölünün derinliklerine götürürken Arap yarımadasında kıyıdan kıyıya yarışıyor.
Dakar Rallisi nedir?
Dakar Rallisi, arazi araçlarıyla yapılan uzun mesafeli bir rallidir. Kısmen macera, kısmen uzun mesafe yarışı olan Dakar Rallisi, yarışmacıların halka açık yollarda sürmeleri ve daha sonra bitiş çizgisine giden ara noktalardan bir rotayı takip etmeleri gereken bir irtibatta buluşmaları ile çalışır. Yarışmacılar hızlı, çok yönlü ve süper formda olmalıdır. Araçlarını tüm gün cezalandırıcı derecede engebeli zeminde kullanıyorlar, bu nedenle delinmeler ve arızalar çok yaygındır, bu da iyi mekanik bilgiyi bir avantaj ve bir alet çantasını gerekli kılar.
Yarışçılar ayrıca önlerindeki parkuru ( çok yüksek hızda ) engel işaretleri için okuyabilmeli ve kum tepelerinden kayalık vadilere, dağlara ve hatta bataklıklara kadar çeşitli arazilerde rekabet edebilmelidir. Ayrıca, bir GPS ve yol kitabı kullanarak kontrol noktasından kontrol noktasına gitmeleri gerekir, aksi takdirde zaman ve ceza kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırlar, ancak tartışmalı bir şekilde kaybolmak maceranın bir parçasıdır.
2024 Dakar Rallisi ne zaman gerçekleşecek?
2024 Dakar Rallisi, 5 Ocak Cuma günü Prologue ile başlayacak ve 19 Ocak Cuma günü sona erecek.
Dakar Rally 2024 nerede?
2024 Dakar Rallisi Suudi Arabistan'da düzenleniyor, Al-'Ula'dan başlıyor, ülkenin karşı tarafına kadar devam ediyor ve ardından geri dönerek Yanbu'da sona eriyor.
2024 Dakar Rallisi ne kadar sürüyor?
Toplam Dakar Rallisi mesafesi 7.891 kilometredir ve bunun 4.727 kilometresi Dakaristlerin zamana karşı yarıştığı özel zamanlardır. Bu yıl rallide yeni bir konsept var - yarışmacıların gece için sekiz kamptan birine ulaşmak için saat 16:00'ya kadar süreleri olan 48 saatlik bir yarış. Çok az kit ve malzemeye sahipler ve gece yatmadan ve ertesi sabah saat 7'den itibaren etabı tamamlamadan önce onarım yapmak için sadece iki saatleri var.
Dakar Rallisi'nde kaç etap var?
Dakar Rallisi, 12 etap ve 5 Ocak'ta etkinliğin açılışını yapan bir Prolog'dan oluşuyor.
Dakar Rallisi nasıl başladı?
Dakar Rallisi, ilk kez 1979'da resmi olarak koşulan Paris-Dakar Rallisi olarak başladı ve Paris, Fransa'dan İspanya'ya, Fas'a ve Sahra Çölü'nün derinliklerine doğru yarışan ve Senegal'in Dakar kentinde sona eren yarışmacıların yer aldığı Paris - Dakar Rallisi olarak başladı. Fildişi Sahili'ndeki Abidjan'dan Fransa'daki Nice'e bir yarışa katılan efsanevi maceracı Thierry Sabine'in vizyonuydu. Sahra'da kaybolduktan sonra mucizevi bir şekilde kurtarıldı ve uzun mesafeli bir off-road yarışının hız, dayanıklılık, kararlılık ve navigasyon becerilerinin nihai testi olabileceği fikrine kapıldı.
Dakar Rallisi'nin kuralları nelerdir?
Dakar Rallisi, dünyanın en büyük Rally Raid'idir ve FIA W2RC dünya şampiyonasının kurallarına uygundur. Dakaristler, buluşma noktasına ve özel etabın başlangıç çizgisine ulaşmak için halka açık yollarda binlerce kilometre yol kat ediyor. Yarışmacılar genellikle bir önceki etabın özel klasmanına göre başlarlar ve starta zamanında ulaşamamaları zaman cezasına neden olur.
Belirli parkur, yol kitabının yarışmacılara dağıtıldığı her aşamanın başlangıcına kadar gizli tutulur. Yarışmacılar GPS'e sahipken, yol kitabı rota boyunca belirli ara noktalar ve tehlikeler için tek kaynaktır. Daha sonra etabı mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için zamana karşı off-road yarışırlar - alışılmadık ve bazen tehlikeli arazide yollarını bulmaya ve kaybolmadan ara noktalara ulaşmaya çalışırlar. Etap bittikten sonra, ev sahibi bir şehrin yakınında mekanik, catering, sıcak duşlar ve karavanların bulunduğu devasa ve mobil bir servis parkı olan bivouac'a gitmeleri gerekiyor. Uzun mesafeli maraton etaplarında, Dakaristler herhangi bir destek aracı veya mekanik olmadan branda altında kamp kurarlar, sadece yarışmacılar araçlar üzerinde çalışabilirler.
Yarışmacılar Dakar Rallisi'nde nasıl ilerliyor?
Dakaristler GPS'e sahiptir ve rakiplerinin tekerlek izlerini takip edebilir ve rotayı, ara noktaları ve her birine olan mesafeleri ve yol boyunca engellerin ve olası tehlikelerin resimlerini belirleyen yol kitabını takip edebilirler. Dakaristler, yol kitabına kendi titiz notlarını almalı ve Dakar Rallisi'nin her dönemecinde onu takip etmelidir.
Dakar Rallisi'ndeki farklı araç kategorileri nelerdir?
2024 Dakar Rallisi'nde sürücüler ve takımlar da dahil olmak üzere toplam 778 yarışmacı sekiz kategoride mücadele edecek: Bisiklet, Dörtlü, Araba, Challenger, SSV, Kamyon, M1000 ve Klasik. 1977'deki ilk Dakar Rallisi - başlangıçta Paris - Dakar - otomobilleri, motosikletleri ve kamyonları içeriyordu ve daha sonra dörtlü ve diğer kategoriler eklendi. Challenger ( T3 ) ve SSV ( T4 ) kategorisindeki araçlar, arazi yarışları için tasarlanmış UTV'ler veya arabalardır ve 2017'de eklenmiştir. M1000 kategorisi, hidrojenle çalışan KH-7 Epsilon gibi yenilikçi teknolojileri kullanan prototip araçlar içindir. Klasikler 2021'de eklendi ve bazıları 50 yaşında olan önceki Dakar Rallisi'nden eski model araçlar içeriyor.
Dakar Rallisi tarihinin en unutulmaz anları nelerdir?
80'li ve 90'lı yıllarda Dakar Rallisi'ne Didier Auriol, Ari Vätanen ve René Metge gibi tanınmış motor sporları yıldızları hakim oldu ve Le Mans galibi Jacky Ickx gibi ünlü yüzler yer aldı. Vatanen ve Juha Kankkunen'in 80'lerin sonlarında Peugeot için kazandıkları zaferler hem dramatikti hem de halkın hayal gücünü ele geçirdi ve Dakar'ı büyük bir rekabet haline getirdi. Aynı dönemde, Jan De Rooy'un otomobillerden bile daha hızlı olan çılgın altı turbo motorlu yarış kamyonları, Dakar Rallisi'nde yenilik ve eksantrikliğin el ele gittiğini kanıtladı.
Tüm bu isimler arasında Stéphane Peterhansel kendini kesin Dakarist olarak kabul ettirdi ve 2021'de Dakar Rallisi'nde 14. zaferini aldı. Fransız sürücü, 1988'den beri bu etkinlikte yarışıyor ve otomobillere geçmeden önce ilk altı zaferini motosikletle kazandı. Hem genel klasmanda hem de Mitsubishi, Mini ve Peugeot ile kazandığı Bisiklet ve Otomobil kategorisinde rekorun sahibi ve Audi ile yine zirveye doğru ilerliyor.
2001 yılında Jutta Kleinschmidt, Dakar Rallisi'ni kazanan ilk kadın oldu ve Alman sürücünün mirası Cristina Gutiérrez, Laia Sanz ve Dania Akeel gibi ön koşucularla devam ediyor. 2009'da Giniel De Villiers, Ralliyi kazanan ilk Afrikalı sürücü oldu ve onu 2011'de Orta Doğu'dan gelen ilk kazanan Nasser Al-Attiyah izledi. 2022'de 20 yaşındaki Seth Quintero, şaşırtıcı bir şekilde 12 zaferle bir Dakar Rallisi'nde en çok etap galibiyeti rekorunu kırdı.
Dakar Rallisi tarihinin en başarılı takımları kimler?
232 etap galibiyeti ile turuncu renkli KTM 450, 2001-2019 ve 2023 yılları arasında 1 - 2 - 3 sıralarında yer aldığı 19 galibiyete ulaşarak bu yüzyılın Dakar Rallisi için tercih edilen motosiklet oldu. Bir önceki yıl Sam Sunderland, Red Bull GasGas Factory Racing'i kırmızı bir KTM ile kazanmıştı. Red Bull KTM Factory Racing'de son şampiyon ve iki kez kazanan Kevin Benavides, iki kez kazanan Toby Price ve 2018 galibi Matthias Walkner bulunuyor. Peugeot, Mini ve Volkswagen gibi takımların hepsi hakimiyet kurmuş olsa da, Mitsubishi 1985'e kadar uzanan 12 zaferle en başarılı üretici ve 2024'ün son şampiyonu Toyota.
Dörtlülerde, makineleri 2009'dan bu yana her Dakar'ı kazanan ve toplamda 15 kazanan Yamaha, KAMAZ ise 19 galibiyetle Kamyon kategorisini domine etti. Can-Am, 2017'de T4 Hafif Sıkletlerin yarışmaya eklenmesinden bu yana altı kez ve 2021'den bu yana T3'lerde iki kez kazanan tekerlekleri sağladı.
Dakar Rallisi zaman içinde nasıl değişti?
Fransız maceraperest Thierry Sabine'in buluşu olan Dakar Rallisi, 1979'da Paris - Dakar olarak başladı, Fransa'dan Afrika'ya geçti ve Senegal'in Dakar kentinde sona erdi. Monte Carlo Rallisi'nden önce yılın ilk büyük etkinliği olarak uluslararası motor sporları takviminde bir fikstür haline geldi.
Rota, Dakar'ın Kahire ve hatta Cape Town da dahil olmak üzere tüm Afrika'ya gitmesiyle çoğu yıl değişti. 2009'da etkinlik, Arjantin, Şili, Peru ve Bolivya'da And Dağları'ndan ve Atacama Çölü'nden geçerken yarışların devam ettiği Güney Amerika'ya kadar taşındı. On yıl sonra Dakar, Suudi Arabistan'ı dolaşmak için Orta Doğu'ya geçti ve burada maceranın devam edebileceği muhteşem bir zemin sağladı.
Dakar Rallisi'nin geleceği nedir?
Avrupa, Afrika ve Güney Amerika'daki maceralarının ardından Suudi Arabistan, Dakar Rallisi için istikrarlı bir temel sağlıyor ve başlangıçta ülkeyi rakiplere ve medyaya açıyor. Dakar tamamen sınırları aşmakla ilgili ve Dakar'ı Orta Doğu'daki diğer ülkelere ve hatta Afrika'ya geri götürmek için daha uzun vadeli hedefler var. Etkinliğin kendisi, özellikle daha küçük takımların yarışması için daha uygun fiyatlı olan Challenger yarışları olmak üzere yeni kategorileri içerecek şekilde genişledi ve yeni nesil sürücüler için rekabeti başlattı. Ve 2030 yılına kadar karbon nötr olma hedefiyle Dakar, başta Audi RS Q e-tron olmak üzere Tacita Discanto elektrikli bisiklet ve hidrojenle çalışan KH-7 Epsilon gibi son teknoloji M1000 araçlarının yuvası haline geldi.
